Apraksts
YD-2 ir ieguvis divas secīgas uzvaras D1/10 atklāto pasaules čempionātā Nīderlandē un vairākos sacensībās demonstrējis izcilu braukšanu uz jebkuras virsmas laukuma, Tomēr Yokomo nav apstādinājis inženierijas pūles uzlabot agresīvāku driftēšanu ar nosacījumu, ka ir ļoti slidena virsma ar zemām saķeres riepām. Sākotnējā “S” pie YD-2S apzīmē specializēto slīdēšanas konstrukciju.
Yokomo izstrādājis jaunu hibrīda šasiju (oglekļa grafīts + plastmasas sānu aizsargs) un zema profila pārnesumkārbu, lai piemērotu šasijas augsto motora izvietojumu. Bez tam motors var tikt uzstādīts 3 dažādās pozīcijās un pietiekami augstam, lai saglabātu vislabāko automašīnas līdzsvaru. Turklāt YD-2SX ir veidots LiPo īsajām baterijām un iespējams ievietot LiPo vertikālā stāvoklī un 3 dažādas horizontālās pozīcijās,
YD-2SX ir patiess automašīnas komplekts, kas paredzēts agresīvas drifta izaicinājumam ar super zemu saķeri.
Garums: 425mm
Platums: 198mm
Garenbāze: 256 mm
Samazinājuma likme: 1: 2,6
Pilns svars: 1500g
Augsts motora stiprinājums
4 zobratu pārnesumkārba
Izveidota jauna, noslēgta pārnesumkārba
4 riteņu neatkarīga dubultā sviras balstiekārta
SLF alumīnija eļļas amortizatori
Oglekļa, grafīta šasija
Regulējama alumīnija motora stiprinājuma sistēma
RWD stūres augstuma leņķa sistēma
49 mm aizmugures universālā vārpsta
Šaurs stūres bloks
Plašs un šaurs aizmugures difuzors
YD-2S sērijas izcelšanās ir augstās stiprības motora izkārtojumu, kas ir jaunās pārnesumu kārbas attīstības rezultāts. Parasti augsto motora izkārtojumu YD-2 ir vadījusi ar trīs pušu konversiju, taču tie ir pārāk augsti, jo tie tikai pārveido motora pozīciju, pievienojot smalkas formas augstas cenas oglekļa izstrādājumiem.
Pārāk liels svars uz centru sniedza arī trūkumus darbībai, piemēram, lēnu paātrinājumu pie izgrieztas stūres, un sacensību trasē nav viegli vadīt. YD-2S sērija ir labāks svars uz centru, lai nodrošinātu labāko aizmugurējo vilkmi uz vairākām slidenām virsmām.
Pilnīgi jauna konstrukcija 4 zobratu transmisija var izspiest no dzinēja visu, un tas ir veids, kā palielināt aizmugurējo vilci, jo pagriežas griezes moments. Aizmugures diferenciālis ir ar 4 zobratu piedziņu.
Tā kā motora izkārtojumu var mainīt, izvēloties no 3 rotācijas stāvokļiem pie motora stiprinājuma plāksnes, automašīnas svara bilance būs arī regulējama, lai noskaidrotu vislabāko iestatījumu, lai saglabātu augstāko leņķi un ātrumu uz jebkura veida slidenas virsmas.
Akumulators izmēri ir ierobežoti paredzēts īsajiem LiPo akumulatoriem, bet montāžas izkārtojumam ir ar 4 dažādām pozīcijām, izvēloties akumulatora aizbāzni uz šasijas. Izkārtojums būs vertikāls, horizontāls priekšējais / vidējs / aizmugurējais, lai varētu veikt smalko regulēšanu svara bilancē.
Stūrēšana ir tāda pati kā standarta YD-2 sērija. Alumīnija detaļas ir kopīgas lietošanai starp YD-2 sērijām.
Visu nepieciešamo jūs varat arī iegādāties mūsu veikalā.
Nodrošinām servisu, tirgojam hobija un profesionālo radio vadāmo tehniku, to piederumus un rezerves daļas garantējam rezerves daļu un papildu piederumu pieejamību, pilnu garantijas un pēc garantijas servisu un apkopi.
RV modeļa tips: Drift
Braukšanas segums: paklājs, flīzes, betons (līdzena cieta virsma)
Mērogs: 1/10
Piedziņas tips: RWD aizmugures piedziņa
Piegādāts kā: Tikai šasija
Dzinēja tips: elektriskais
Piemērots: pieredzējušiem, ekspertiem
Garums: 463 mm (ar difuzoru)
Platums: 199 mm
Svars: ~1500g (pilnīgi aprīkots braukšanai)
Raidītājs: nav iekļauts
Stūres servo: nav iekļauts